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Hacia un consumo sostenible, las etiquetas ecológicas

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Como consumidores, cada día estamos más bombardeados con términos como “ecológico”, “producción sostenible”, “cero emisiones”, “biodegradable”… Todos estos reclamos son fruto de la concienciación ciudadana por querer formar parte de un mundo más sostenible, potenciando el consumo de productos respetuosos con el medio ambiente.

El principal problema que se nos presenta como consumidores responsables es el gran desconocimiento general en materia de etiquetas ecológicas. A día de hoy, y debido al gran número de etiquetas y de afirmaciones en materia ambiental en los productos, los ciudadanos, en muchas ocasiones, no somos capaces de utilizarlas como un criterio más para tomar decisiones en nuestras compras. Continuar leyendo

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Crecimiento azul: El futuro del océano como fuente de riqueza

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Los océanos pueden aportarnos recursos cada vez más indispensables para hacer frente a los desafíos globales de las próximas décadas. Hacia 2050 serán necesarios alimentos, empleo, energía, materias primas y en definitiva crecimiento económico para sostener una población mundial que puede alcanzar los 10.000 millones de personas. Los océanos ocupan más del 70% de la superficie terrestre y su potencial para ayudar a satisfacer esas necesidades es enorme.

Las actividades económicas más tradicionales que de alguna forma  utilizan recursos oceánicos abarcan la navegación, el transporte de mercancías, la construcción naval, la pesca, el turismo costero, la extracción convencional de petróleo, gas y otras materias primas, y las instalaciones portuarias. Están emergiendo otras industrias y actividades que también tienen en el punto de mira al océano para desarrollarse. Por ejemplo las energías renovables en diferentes formas: eólica, oleaje, corrientes…, y que reclaman un espacio para integrarse con otros usos del océano y contribuir a un aprovechamiento responsable de sus recursos. Continuar leyendo

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Qué futuro nos espera con los efectos del Cambio climático

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Además del esfuerzo que se está haciendo por limitar el aumento de la temperatura media del planeta por debajo de los 2 ºC, respecto a la era preindustrial, gracias al compromiso internacional adquirido en la Cumbre de Paris, COP21, es necesario adaptarnos a los efectos que actualmente estamos viviendo.

Se esperan impactos relevantes en la CAPV en distintos sectores clave. En los recursos hídricos habrá una disminución de las aportaciones del orden del 11% a nivel estatal, la cual interactúa con el sector agrario en el que se producirá un impacto positivo cuando las plantas crezcan simultáneamente a elevado CO2 y con sequía, ya que tendrán mejor eficiencia en el uso del agua. Habrá cultivos que incrementen su rendimiento como son el trigo de invierno y la vid. En el sector forestal se estima que se efectúe un desplazamiento hacia el norte de Europa del roble, del haya y del pino de Monterrey o de California. En el campo de la salud las inundaciones abarcarán más superficie, y las olas de calor serán más frecuentes y más severas. Esto afectará directamente a la población expuesta. Respecto a los humedales costeros y marismas, entre otros, su superficie se verá reducida debido a la subida del nivel del mar, aunque podrían migrar hacia el interior, en las localidades que no presenten barreras físicas. Continuar leyendo

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El vehículo eléctrico, ¡ahora o siempre!

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Nuestro cariño y admiración a Jose Ángel Alzola por su inestimable colaboración.
Tus compañeros y amigos de TECNALIA no te olvidaremos. Descanse en paz.

El vehículo eléctrico se encuentra inmerso en la batalla por hacerse un hueco en el mercado de la movilidad. Si la experiencia en este tipo de situaciones cuenta, entonces el vehículo eléctrico  lleva un plus porque no es la primera vez que se ve en esta tesitura.

Ya en 1900 el 28% de los coches producidos en EE.UU. eran eléctricos. Se trataba de una alternativa atractiva tanto por su funcionamiento silencioso y sin humos, como por la facilidad de conducción frente a los vehículos de gasolina, en los que el arranque era por manivela y la operación del cambio de marchas resultaba muy engorrosa. Como prueba de su potencial baste decir que por esas fechas un descapotable eléctrico se convertía en el primer vehículo en superar la barrera de los 100 km/h. Continuar leyendo